Restauration Motobec 40T de mars 1970

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Restauration Motobec 40T de mars 1970

Messagede carrutobec » 29 Juil 2010 23:05

Bonjour a tous !!

voila mon projet, ,restaurer une motobec de 1970 a savoir d'apres la plaque une 40T;

Image

Premier soucis que j'ai comme je l'ai evoqué ds ma presentation; c'est:

- Pourquoi le robinet d'essence est a droite contrairement a bcp de 40T que je trouve ou il est a gauche
- Quelle technique pour decaper la peinture rouge pourrit et refaire une peinture propre
- est ce que les gardes boues sont chromés ! ils ont ete peints mais comment faire revenir ce qu'il y a dessous
- Quellle type de bougie mettre dessus ? l'ancien proprio m'a dit qu'il fallait des culots long mais je doute un peu !!
voila voila !

je vous montrerai au fur a mesure l'avancement des travaux !
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Re: Restauration Motobec 40T de mars 1970

Messagede carrutobec » 29 Juil 2010 23:06

http://yfrog.com/j7motobecj
le lien ci-dessus pour la photo ! je ne comprends pas pourquoi ca deconne !
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Re: Restauration Motobec 40T de mars 1970

Messagede viorne » 29 Juil 2010 23:57

pour décaper, moi j'utilise meuleuse avec une brosse metalique a la place du disc et décapant pour les coins (bien rincé)
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Re: Restauration Motobec 40T de mars 1970

Messagede brunobo » 30 Juil 2010 07:38

tout dépend de ce que tu veux faire : la méthode de Viorne, c'est pour mettre la tôle à nu et refaire apprêt + peinture ; si tu souhaites juste ôter la merdouille rouge pour retrouver en-dessous la peinture d'origine, c'est un peu plus galère, et ça dépend fortement du type de peinture ...en ce qui me concerne, j'ai démerdouillé une av44 (repeinte par des cochons de djeuns en rouge d'un côté et argent de l'autre !) en la vaporisant au décap'four, laisser agir, kascher, après avoir désossé la brêle, et ça l'a bien fait...
pour une 50v que j'ai récupérée barbouillée en noir, cette méthode ne marche pas, et pour l'instant je n'ai trouvé que l'acétone et le chiffon....c'est long et fastidieux !
pour l'emplacement du robinet, j'irai voir, là, je me souviens pas (j'ai une 40v et 2 n40)

pour la bougie, la plus facile à trouver est NGK B7HS

bon courage
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Re: Restauration Motobec 40T de mars 1970

Messagede arnaud » 30 Juil 2010 08:17

et ben voila plein de réponses qui vont bien.

pour la bougie c'est culot court donc la ref que Brunobo t'a donné.

pour tes images c'est juste que tu ne prends pas le bon lien pour metre sur le forum.

remarque c'est pas plus mal elles est trop grande pour le forum. il ne faudrait pas que tu dépasses 800*600. :wink:
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Re: Restauration Motobec 40T de mars 1970

Messagede carrutobec » 30 Juil 2010 10:43

Cool merci des conseils !
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Re: Restauration Motobec 40T de mars 1970

Messagede brunobo » 30 Juil 2010 15:43

je viens de regarder mes brêles : la 40v a le robinet à gauche , mais j'ai une n40 avec robinet à droite et une autre n40 que je croyais identique jusque là avec le robinet à gauche ...c'est étrange, car elle doivent pas avoir beaucoup d'écart en âge !!!
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Re: Restauration Motobec 40T de mars 1970

Messagede carrutobec » 30 Juil 2010 16:56

Quand tu dis N40 , ça correspond à quoi le N? Sur la plaque de la mienne il y a seulement 40T !
:-/
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Re: Restauration Motobec 40T de mars 1970

Messagede brunobo » 30 Juil 2010 19:26

sur les miennes, la plaque est illisible....c'est les copains du forum qui m'ont dit que j'avais une n40... :oops: :oops:

tiens, ci-après une photo de chaque n40 en ma possession :
Image

Image

je sais que T veut dire fourche télescopique, que V signifie variateur, que C pour clignotants et L pour luxe (chrome), mais H ou N ou S, je n'en connais pas la signification :scratch: :scratch: ....si qqn du forum a des tuyaux....
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Re: Restauration Motobec 40T de mars 1970

Messagede fluke » 30 Juil 2010 20:54

Pour le robinet, Tobec a du avoir à une époque des commandes de 40T, plus de cadre en stock, donc il ont mis des cadres de N40, c'est pas ce qu'ils ont fait de pire.

On trouve bien des Mobyx X7 avec des plaques de Mines de N40, hein...

Ils ont bien aussi fabriqué des séries bitza, des AV3 avec moteur AV7 première génération, j'imagine pour finir les stocks de cadre AV3... Puis que l'AV4x était déjà sortie.

J'ai même vu, faudra que je récupère une photo, une AV76 si j'ai bonne mémoire avec une fourche de vélo, pas genre N40, mais une vraie fourche de bicyclette.

Donc ne nous étonnons de rien.
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Re: Restauration Motobec 40T de mars 1970

Messagede carrutobec » 31 Juil 2010 09:11

Exact c'est bien mon cas j'ai une fourche avant comme les N40 !!!
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Re: Restauration Motobec 40T de mars 1970

Messagede brunobo » 31 Juil 2010 10:18

sur ta photo, on voit plutôt que tu as une fourche télescopique, d'où le T....
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Re: Restauration Motobec 40T de mars 1970

Messagede fluke » 31 Juil 2010 10:41

carrutobec a écrit:http://yfrog.com/j7motobecj
le lien ci-dessus pour la photo ! je ne comprends pas pourquoi ca deconne !

J'ai édité ton premier message, le lien est incorrect, tu donnais le lien de la page web et non le lien de l'image
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Re: Restauration Motobec 40T de mars 1970

Messagede carrutobec » 31 Juil 2010 14:49

Merci pour la photo !!

Sinon j'ai la question bete du jour: Il me faut trouver un robinet a essence de 8mm. Est ce qu eje peux en mettre un a tirette , ou est ce qu'il me faut un robinet 3 positions ?
en fait en 8 mm je ne trouve que des a tirettes
Ca sert a quoi la tirette d'ailleurs ? c'est du ON-OFF uniquement non ?

bon samedi !!
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Re: Restauration Motobec 40T de mars 1970

Messagede fluke » 31 Juil 2010 17:25

Que des tirettes sur les 40, pas de robinet à réserve.

Du coup tu devrais avoir un bouchon à jauge
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